摩托车化油器的放油螺丝在哪个位置 摩托车化油器放油螺丝在哪里

题主的这句话怎么这么别扭呢？是在问螺丝的作用还是在问化油器是如何工作的呢？既然描述不是很清楚，那么简单的介绍一下化油器的工作原理和主要零件。这张图片来自于网络，是一张对

题主的这句话怎么这么别扭呢？是在问螺丝的作用还是在问化油器是如何工作的呢？既然描述不是很清楚，那么简单的介绍一下化油器的工作原理和主要零件。
这张图片来自于网络，是一张对化油器内部零件介绍比较详细的教科级图片。这里先要感谢一下原作者，让很多摩托车爱好者了解了化油器内部的构造。

化油器内部的螺丝主要有怠速量孔，主量孔。其中怠速量孔就是在怠速状态下为化油器供油而设计的，主量孔就是在车辆行驶过程中给发动机供油而设计的，所以它们的作用就是给发动机供油。
化油器除了这两个螺丝以外，还有怠速调整螺丝，混合气体调整螺丝，这两个螺丝是可动的它们细微的转动，都会影响发动机的转速和燃烧状况。除了它们以外化油器还有柱塞，主油针等零件。

化油器简单的工作原理是，当车辆启动时缸内的压力就会强迫化油器内部的燃油进入缸体，而这时主量孔因为有油针阻塞，所以燃油只能通过怠速量孔进入缸内，所以怠速量孔的主要作用就是帮助车辆启动，实现车辆的最低转速的供油。

而车辆加速过程中因为柱塞移动主油针就会离开主量孔，这时大量的燃油就会进入发动机，帮助发动机提升燃烧效率，增强发动机动力。只不过这个过程中燃油是以气体的方式进入缸内的，这主要和发动机的缸内负压有直接关。

所以主量孔它主要的作用是增强发动机动力，提升发动机转速的供油，化油器柱塞则是控制空气流量的，空气流量的大小决定了发动机转速的快慢。

以上内容虽然很枯燥，但它就是化油器简单的工作原理，化油器内部的螺栓是不可调的，它的位置是一成不变的，而化油器外部的两个螺栓是可调的，并且它们还会影响发动机的转速和燃烧状况，一般情况下这两个螺丝是不需要动的，只有在需要调整时，才会根据实际情况去对它们进行调整。对于化油器内部螺栓和化油器的工作原理就介绍到这里。

应该是量孔(铜制的)螺杆中问带孔的，控制混合器浓度用的！